Летом этого (1998) года, вдохновленные опытом друзей,
наконец то решились совершить поездку в Крым на автомобиле. Хочу поделиться
с уважаемыми пользователями Интернет некоторыми впечатлениями.
Наверняка эта информация устарела, но возможно все же будет кому либо
полезной.
Итак, общие сведения:
Расстояние "от порога до порога" - 1600 км в одну
сторону.
Маршрут: Подмосковье- трасса Е95-Крым-Судак-Новый Свет и обратно.
Время в пути с 8:00 утра в первый день 19:00 в Судаке на второй день.
Ночевка в кемпинге на Украине под Харьковом.
Расход топлива - 7 заправок по 20 литров в одну сторону.
Расходы в пути туда и обратно (в ценах и
по обменным курсам июля - начала августа 1998), без учета подготовки автомобиля:
бензин 92, приблизительно 500 руб. (цены на бензин максимальные в
Москве, Подмосковье и в Крыму, плавно понижаются в центральных областях,
достигая своего минимума где то на границе России и Украины с той и другой
стороны),
Оформление декларации на автомобиль на таможне - 4 Гр. (13 руб.),
Обязательное страхование авто на таможне 11 Гр. (36 руб.),
Обязательное страхование гражданской ответственности (за таможней)
5 Гр. (17 руб.),
Экологический контроль (нужная в пути по Украине бумага) 7 Гр. (23 руб.)
Ночевка в кемпинге на семью из 4-человек по пути туда и обратно 68
Гр. (224 руб.),
На обратном пути обязательная помывка под Харьковом 7 Гр. (23 руб.),
Сбор за проезд по харьковской обл. 60 руб. (взимается на таможне
перед Россией).
Итого, выходит примерно 900 руб.
Отдельно упомяну штрафы в дороге за действительные
и мнимые нарушения ПДД. 50 руб. под Курском (по делу, обошелся налом);
20 Гр. (66 руб.) в Джанкое (подстава); два раза на Крымских дорогах по
10 Гр. (всего 66 руб.) - один раз по делу, другой - придирка. Всего штрафов
182 руб.
Итого, дорога 1100 руб., без ремонта и активной езды по Крыму (из-за
неимоверной жары). Для сравнения, билет на поезде в Крым на одного и в
одну сторону обходился в 360 руб.
Еще возможные траты, уже на побережье, регистрация при остановке более
2-х дней на одном месте. Стоит около 7 Гр. на человека (всего 34 Гр. или
112 руб.). Реально у меня справку о регистрации так никто не потребовал,
в том числе и в дороге, но проверить могут. Причем советскими методами
- рейдами работников паспортного стола и местного ОМОНа. Штраф за проживание
без регистрации от 85 до 2000 Гр. Другой вид сборов - творчество местных
властей, например за въезд в Новый Свет брали 4 Гр., но пост не постоянный
и несколько раз проезжал без проблем.
Теперь немного личных впечатлений о дороге.
Ехали одной машиной, с друзьями не удалось состыковаться
по времени. Тип авто - ВАЗ 2106. Всего в машине было четверо, мы с женой
впереди, дети сзади. Рулил один по 14 часов первый и второй день, жена
не водит, была за штурмана. Дорога, конечно, тяжелая. Я то был при деле,
времени не замечал, а пассажирам скучно и ограниченные возможности движения.
Машину перед поездкой (пробег был 38 тыс.) отогнал
на сервис. Сделали сход-развал, заменили шаровые на усиленные, сайлент
блоки и пару рулевых тяг, ну и вообще посмотрели на предмет слабых мест.
Все встало где то в 1000 руб. с учетом деталей. Сделать осмотр с предупредительным
ремонтом очень рекомендую. В спокойной обстановке это проще, а в дороге
сбережет деньги и нервы, тем более в период отдыха. Заметил, что цены на
запчасти в Крыму выше на российские машины, чем здесь. По крайней мере,
машина меня в пути не подвела. Имеет смысл перед поездкой сделать СО регулировку
и наклеить знак RUS (видел много машин с самодельными знаками, хотя и доехал
до Крыма без него). Комплект запчастей и снаряжения стандартный (ремень,
насос, кран, трос, лопатка, тормозуха, крышка распределителя, бобина, примус,
котелок и прочее по состоянию машины и экипажа). Канистра с бензином в
пути не понадобилась. Ребята советуют брать пластиковые из под масла, залить
бензином, и, при отсутствии надобности в пути, пустые не жалко выбросить.
Как уже упомянул, ехал по трассе Е95. Приключений в дороге (тьфу-тьфу)
не было. Много встречается попутных и встречных машин с российскими номерами,
это верный признак, что вы не сбились с дороги. Указатели хоть и не ахти
какие, но присутствуют, особенно на ключевых разворотах, многие из них
остались еще с советских времен, например километраж от Москвы. Карту лучше
взять из атласа - вынуть листы (клееная книга все равно рассыплется) и
вставить в пластиковые файлы. У нас получилось семь страниц - этапов пути.
Дорога достаточно тяжелая для водителя. Даже не
столько по качеству покрытия, а по структуре и количеству полос. На большем
протяжении пути "трасса" представляет собой обычную двух полосную дорогу
народнохозяйственного назначения со встречной полосой и пересекающую множество
населенных пунктов. На гордое название трассы общеевропейской сети (Е95)
она никак не тянет. Обилие запретительных знаков при этом призваны не столько
по сути организовывать движение, сколько переложить ответственность на
водителя в случае чего. Но, справедливости ради следует отметить, что текущий
ремонт дороги по возможности ведется. Имеются два приличных участка трассы
- автомагистрали - от Москвы до Тулы и недалеко от Харькова. На данных
участках ест возможность держать нормальную скорость (в пределах разума
каждого) в течение долгого промежутка времени. В Тульской и Курской области
дороги особо трудные. Главным фактором, снижающим скорость и делающим езду
опасной, является узость дороги и наличие только одной полосы в каждую
сторону. При этом любой тихоходный грузовик собирает колонну, провоцирует
обгоны, в том числе и опасные и снижает среднюю скорость (у меня получилось,
что средняя скорость была не более 60, хотя лишних остановок старался не
делать).
Насчет остановки на ночевку. Мнения тут разные.
Мой друг старается остановиться на российской территории и располагается
несколько в стороне от трассы, либо в местах скопления народа, в палатке.
Мы же, выбирая место пристанища, как то незаметно доехали до таможни на
границе Харьковской и Белгородской областей и решили пройти таможню, чтобы
не задерживаться на следующий день. Заняло это часа 2. На российской стороне
все достаточно быстро. Основная задержка на Украинской стороне. Организация
- советская, никакой информации, толчея, скопище машин. Чего от тебя требуют
и как это сделать узнаешь от попутчиков. Лучше уже иметь при себе сотню
гривен, поскольку обменный пункт может не работать или сделать перерыв,
а все официальные платежи в местной валюте. На обратном пути таможню проходили
рано утром. Заняло это 40 минут.
Заночевали в кемпинге на окраине Харькова. Довольно
удачно, не дорого, чисто и удобно. В роли кемпинга выступал подрабатывающий
детский интернат. Расположен слева от трассы по объездной дороге вокруг
Харькова на расстоянии 32 км. от таможни (по спидометру). Представляет
собой комплекс трехэтажных зданий, с огороженной сеткой территорией.
На следующий день, в 7 утра продолжили путь. В Крым
лучше приехать раньше, что бы иметь возможность спокойно выбрать место
поселения, если едете дикарем. Определенного конечного пункта как цели
поездки мы не имели. Просто был опыт друга и усталость двухдневного пути,
поэтому мы потихоньку пробирались по направлению к Новому Свету у Судака,
проводя по пути осмотр и других мест. В этом смысле наличие авто дает значительные
преимущества - можно осмотреть варианты и выбрать. Кстати, очень рекомендую
закупить местных овощей и фруктов не только при выезде из Крыма, на и по
пути в Крым (от Чонгарского пролива до Джанкоя). На трассе все дешевле
раза в 3-5 чем на побережье. Неплох базарчик по дороге налево от Джанкоя
(на Феодосию) сразу за мостом через крымский канал.
Осмотрев по пути несколько возможных мест для конечной
остановки в Судаке, остановились все же в Новом Свете, недалеко от Судака.
В принципе, остановиться можно либо в пансионате или гостинице, либо на
частном секторе. В гостиницах и пансионатах брали от 9 до 11 долл. за человека
в сутки без питания, и от 11 до 15 долл. с питанием. На частном секторе
(в домиках, дачах или хибарах) от 3.5 долл. и выше в зависимости от наличия
удобств, автономности, качества жилья и наличия воды. Найм однокомнатной
квартиры "под ключ" обходился от 30 долл. в сутки за однокомнатную и от
40 долл. за двухкомнатную. На мой взгляд, последний вариант предпочтительнее.
При найме жилья следует быть повнимательнее, несмотря на усталость в дороге.
Присмотреться к хозяевам, что бы потом не донимали, и чтобы в квартире
все работало из сантехники, холодильника и кухни, поскольку оплату обычно
просят вперед. Обычно в залог берут паспорт, поэтому лучше прихватить с
собой еще и заграничный как удостоверение личности и других целей. С питанием
проблем нет, а учитывая опыт моей коллеги по работе, что отдыхала ранее
в пансионате с питанием, осталась недовольна кухней и необходимостью подгадывать
время, лучше на эти деньги питаться самому. Машину поставил прямо у дома,
как большинство. Платная стоянка стоит около 3 Гр. за сутки.
Кстати, уровень цен довольно неплохо коррелировался
с информацией, приведенной на сайте WWW.CRIMEA.COM
Несколько слов о Новом Свете. Небольшой поселок,
знаменит заводом шампанских вин, где его делают по французской технологии
бутылочным методом. В фирменном магазине, на территории поселка, бутылка
натурального шампанского стоила 4.5 Гр. Там же продавалось неплохое сухое
вино в розлив по цене 1.5 Гр. за литр. Неплохой пляж, чистое море, отсутствие
толп отдыхающих, красивая природа, горы и памятные места, делают поселок
хорошим местом для отдыха с детьми. Разумеется соседний Судак гораздо более
людное место, с большим по величине пляжем, наличием гораздо большего количества
кафе, площадок отдыха и пр. Все в основном держится на той инфраструктуре,
что была сделана при Союзе. Много недостроя. Цены на базаре примерно одинаковы,
если меняются, то везде синхронно и в зависимости от сезона. Торгуют, как
правило, одни и те же.
Вот вроде и все, если есть вопросы, задавайте oleg_g@gf.msk.ru
Всего наилучшего, Олег.